En réponse à l'invitation de Ludo, voici venu mon tour de présenter l'intérieur de mon frigo. Je suis un peu ému car cela va me permettre de me replonger dans l'ambiance d'il y a un mois.

    En plus, comme je me suis toujours demandé si la lumière restait allumée quand on ferme la porte du frigo, j'ai saisi l'occasion et mon appareil pour vérifier quelle théorie était bonne.

    Afin d'arriver à une conclusion censée, j'ai choisi d'aborder cette expérience de manière scientifique et technique. J'ai d'abord déterminé le meilleur angle, puis j'ai effectué les réglages suivants sur mon appareil:
- poussé le grand angle à fond
- débrayé l'autofocus et réglé la mise au point sur une distance de 1m
- ouvert le diaphragme au maximum
- réglé sur une sensibilité aiguë
- un temps d'exposition conséquent (pas trop quand même, à cause du froid)
- enclenché le retardateur.

    Une fois ses préparatifs terminés, j'ai positionné l'appareil dans le frigo, appuyé sur le déclencheur et refermé la porte... Après avoir compté jusqu'à quinze, j'ai récupéré l'appareil pour obtenir, cette photo là:

    C'est donc confirmé officiellement. selon la méthode MP, La lumière du frigo s'éteint lorsque l'on ferme la porte.

    Pour les frigos suivants, Messieurs KM, Pchan, et Lancelot sont priés de se présenter à la caisse centrale...
 

    Avant d'arrivés dans cette gare, mes compagnons et moi passâmes une soirée bien arrosée dans le wagon restaurant qui explique peut être le léger penchant à droite de la photo. Au cours de la dite soirée, j'ai fait connaissance avec un américain, une américaine, le vin Great Wall blanc (100% sciure) et puis aussi sa version rouge (crime au palais). Heureusement, la belle américaine avait un sake chinois à 50%. Cela nous a permis de désinfecter bouches et gosiers, et surtout d'oublier cette expérience révolutionnaire. Notre petite communauté s'élargit avec l'intégration de sexagénaires et septuagénaires nord-américaines qui voyageaient en première. De petits groupes se lancèrent dans des débats animés qui durèrent jusqu'à l'arrêt du train dans Erenhot.

    Erenhot est la dernière ville chinoise avant la frontière mongole. Le transsibérien est obligé de s'y arrêter pendant plusieurs heures pour changer les bogies du convoi car le système ferroviaire russe  n'a pas la même largeur de voie. Le réseau mongol a été installé par les russes lorsque la mongolie était un satellite important de la sphère d'influence soviétique.

    Que fait un groupe de touristes bloqués pendant plusieurs heures dans une gare dont les portes sont fermés vers l'extérieur? C'est tout simple, ils invitent leur compagnons de routes chinois pour aller se taper une bière dans le bar flambant neuf de la gare. Celui-ci a d'ailleurs été probablement construit avec les devises des précédents visiteurs...

    L'attente disparut, les frontières linguistiques tombèrent et une liesse générale entraîna tout ce petit monde jusqu'au départ du train. Une fois de plus, j'ai pu constaté que l'alcool agissait différemment selon les personnes. L'autrichien "cadet" essayait de prendre des photos avec mon réflex en tenant l'appareil à bout de bras, comme on tient un compact numérique. Bizarrement, le cadrage était pas top. L'autrichien "ainé" se montrait assez entreprenant avec l'américaine qui était sa cadette de trente ans et qu'il avait surnommée "Chicago" pour l'occasion. Une fois rentrée dans le train, cette dernière s'est mise à hurler "MONGOLIA!!!" à tue-tête par la fenêtre du wagon. Tous les chinois sortirent de leur compartiment pour apprécier cette partition et bien qu'elle fut dos tourné à son public, son succès fut sans commune mesure à en juger par les têtes peu enthousiastes des auditeurs.

    Suite à cette perfomance digne des plus grandes divas, j'allais me coucher sans demander mon "rest".
 

    Deux minutes d'arrêts avec un site qui m'a pourri la soirée tellement j'ai ri et un gif anim. Merci à Ludo (et Howard) pour l'adresse et les explications pour réaliser l'animation.

    Un peu après la rencontre avec les chinoises de la veille, le train a pris le virage ci-dessus. Il doit  toujours s'agir de Pékin, dans la partie nord ouest. C'est peut être à ce moment là où j'ai pris conscience que le voyage commençait pour de bon.

    C'était mon premier moment de répit depuis le lever. Avant cela, la pression de rater le train m'obnubilait. Etre arrivé sans encombre jusque dans le train fut une énorme satisfaction mais je n'avais pas encore de repère. Trois chinois étaient déjà dans le compartiment lorsque j'ouvris la porte. Cette sensation naissante d'être les uns sur les autres disparut quand deux d'entre eux saluèrent le troisème et redescendirent sur le quai.

    Comme nous nous retrouvions à deux, je m'installais serein sur ma banquette et me recréais un territoire fictif non pas en me soulageant autour mais en déballant une partie de mes deux sacs. Je me sentais un peu plus "at home" avec tous ces trucs éparpillés. Une fois cette cérémonie accomplie, je m'aventurais timidement dans le couloir. Avec le recul, cette craintes du à  l'inconnu et au changement d'environnement est assez amusante car quelques jours plus tard, dans le trajet reliant Ulan Baator à Irkustk, je me l'approprierai beaucoup plus facilement, limite contraint forcé.

    Un des deux compartiments attenants était occupé par un japonais de 30 ans et deux frères autrichiens de 63 et 66 ans. Nous sympathisâmes rapidement et après de brèves présentations, l'autrichien le plus jeune (...) me montra comment ouvrir la fenêtre du couloir par laquelle les deux photos, et bien d'autres, furent prises.

    Ayant bien réussi à négocier ce départ, le moral était identique aux conditions météorologiques: beau fixe.
 

    Le premier jour de transsibérien, le train vient de partir de la gare de Pékin. Comme il est encore tôt, ces deux femmes, peut être mal réveillées, se réfugient dans l'ombre d'un pylône pour éviter la lumière du soleil.